Der neue Volvo XC40 EV ist in Schweden gelandet.
Im November ist der schwedische Neuwagenmarkt im Vergleich zum Vorjahr um -12,9% auf 26.571 Einheiten gesunken, was zu einem Rückgang seit Jahresbeginn um -16,4% auf 257.362 führt. Das schleppende Ergebnis in diesem Monat ist unter anderem auf eine hohe Vergleichsbasis mit November 2019 zurückzuführen. Damals wurden Registrierungen vorgezogen, bevor neue WLTP-Regeln sowie ein neues Bonus-Malus-Preissystem zur Anwendung kamen. Wiederaufladbare Autos (BEV+PHEV) erreichten mit 38,7% einen weiteren Rekordanteil gegenüber nur 14% vor einem Jahr und übertrafen sowohl Benzinautos (31,4%) als auch Dieselautos (16,2%), während HEVs bei 12,8% liegen. Seit Jahresbeginn steigt der Absatz von wiederaufladbaren Autos um 116 % auf 29,9 % gegenüber 11,5 % im Vorjahr, wobei PHEV um 158% und BEV um 52 % gestiegen sind. Damit liegt Schweden auf Platz 1 in der EU und auf Platz 3 in Europa hinter Norwegen und Island.
Im Markenranking liegt Volvo (-10,9 %) knapp über seinem Heimatmarkt und hält mit 18,2 % die Pole-Position vor Volkswagen (-17,7 %) mit 16,6 %. Toyota (+21,7%) und Mercedes (+15,5%) erzielen die einzigen Zugewinne in den Top 10, ebenso wie BMW (-1,9%) und Peugeot (-3,4%) widerstehen und sowohl Skoda (-37,3%) als auch Renault (-25,7 .) %) Waschbecken. Citroen (+100,7%), DS (+20%) und Opel (+8,1%) glänzen ebenfalls weiter unten. Modelltechnisch erzielt der Volvo XC40 (+76,7%) seinen ersten monatlichen Heimsieg und überholt den XC60 (+15,1%) für nur 28 Einheiten und den S/V60 (-31,4%) für 33, teilweise dank seine PHEV-Variante macht 30 % des November-Absatzes aus, ebenso wie der neue „Recharge“ EV, das erste rein elektrische Modell der Marke Volvo, mit 80 Zulassungen seine Karriere startet. Der VW ID.3 rutscht im September 27 Plätze nach oben und knackt auf #6 erstmals die schwedischen Top 10. Auch der Toyota Yaris (+84,8%), RAV4 (+73,5%), BMW 3er (+30,9%) und Toyota Corolla (+5%) überzeugen in den restlichen Top 10.
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