Xpeng ist in Norwegen gelandet. Bild kommunikasjon.ntb.no
Der norwegische Markt widerspricht weiterhin dem europäischen Trend mit einem Anstieg von 24,9% auf 12.533 Zulassungen im November, was Norwegen zum leistungsstärksten Markt in Europa macht und seit Jahresbeginn zu einem Rückgang von nur -7,8% auf 120.838 Einheiten führt. Nach einem Rekordanteil von 88,9 % im September und 88,6 % im Oktober brechen elektrifizierte Fahrzeuge im November mit 89,4 % gegenüber 72,9 % im Vorjahr dank eines Absatzplus von 11.214 erneut ihren Anteilsrekord. Darin enthalten sind 7.035 BEV (+90,3%) mit 56,1% Anteil gegenüber 36,9% vor einem Jahr, 2.983 PHEV (+31,2%) mit 23,8% Anteil gegenüber 22,7% vor einem Jahr und 1,196 HEV (-10,9%) mit 9,5% Anteil gegenüber 13,4 % im November 2019. Diesel (5,4 %) und Benziner (5,1 %) sind dagegen auf winzige Anteile gesunken. Seit Jahresbeginn halten elektrifizierte Fahrzeuge nun 81,8 % Anteil gegenüber 68,7 % im Vergleichszeitraum des Vorjahres, BEV (+10,9 %) mit 52,2 % Anteil gegenüber 43,4 %, PHEV (+48 %) mit 20,4 % Anteil vs. 12,7 % und HEV (-32,4 %) bei 9,2 % Anteil vs. 12,5 % im Jahr 2019.
Im Markenranking rückt Toyota (+52,2%) nach Januar auf die zweite Pole-Position des Jahres vor und verdrängt damit den langjährigen Spitzenreiter Volkswagen (+3,7%), während BMW (+8,7%) weiterhin den dritten Platz belegt. Mercedes (+129%) sichert sich den größten Zuwachs in den Top 10, während MG gegenüber dem Vormonat um 3 Plätze auf den 6. Gesamtrekord klettert und mit 5,1% erstmals die 5%-Anteilschwelle überschreitet. Darunter zeigen Renault (+319,4%), Suzuki (+169,9%), Kia (+148%) und Peugeot (+119%) spektakuläre Zuwächse in den restlichen Top 20. Polestar hat sich scheinbar stabilisiert und liegt auf Platz 14 mit 2,8% Anteil. Inspiriert vom Erfolg von MG schauen chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen nach Norwegen, um ihre Tarife einzuführen. Diesen Monat. Maxus bringt den Euniq MPV (10 Verkäufe) auf den Markt und Xpeng tritt mit den ersten 3 registrierten norwegischen Einheiten seines G3-SUV zum ersten Mal in einer ausländischen Charts auf.
Modellmäßig rangiert der VW ID.3 auf Platz 1 mit einem bodenständigeren Anteil von 7,9 % und erreichte seit Jahresbeginn in nur 3 Monaten der Kommerzialisierung Platz 2. Das Podium bleibt im Oktober unverändert mit dem Toyota RAV4 (+123,2%) auf Rekord #2 und dem MG ZS auf Rekord #3. Der Audi e-Tron (+9,8%) bleibt jedoch mit Abstand der YTD-Spitzenreiter. Der Mercedes EQC (+21550%) feiert ein Jahr im Markt, BMW X1 (+1361,1%), Volvo XC40 (+374,7%), Toyota Yaris (+85,2%) und Hyundai Kona (+68,1%) ebenfalls sportlich-surreal Gewinne im Vergleich zum Vorjahr.
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